Piaggio GTS 2012 – € 4.490, 41 000 km
Piaggio GTS @ Piaggio / Vespa GTS 125 Super Sport + Akrapovic
Wien · Wien
Piaggio GTS aus Privatverkauf, Baujahr 2012, 41 000 km, Benzin, Wien, Wien, seit 9 Tagen auf dachly. Preis: € 4.490 – 20% über dem Marktwert vergleichbarer Angebote.
1 / 11Preis
€ 4.490Motorrad41 000 kmBaujahr 20129 Tage online
Über Durchschnitt
Bei 12 vergleichbaren Piaggio GTS-Angeboten (Baujahr 2010–2014) auf dachly liegt der Median bei € 3.750. Der Preis dieses Fahrzeugs liegt um 20% über diesem Wert.
Median-Preis nach Fahrzeugalter
Median-Preis aktiver Piaggio GTS-Angebote auf dachly, nach Alter.
2–3 Jahre
€ 6.4997 Stk.
4–5 Jahre
€ 4.6005 Stk.
6–8 Jahre
€ 4.7006 Stk.
9+ Jahre
€ 3.99025 Stk.
Fahrzeugdetails
- Marke
- Piaggio
- Modell
- GTS
- Ausführung
- @ Piaggio / Vespa GTS 125 Super Sport + Akrapovic
- Baujahr
- 2012
- Kilometerstand
- 41 000 km
- Kraftstoff
- Benzin
- Farbe
- Matt Schwarz
- Leistung
- 11 kW
- Hubraum
- 125 ccm
- Zustand
- Gebrauchtfahrzeug
Laufende Kosten
FinanzierungsbeispielBeispielrechnung
ca. € 71 / Monat
Beispielrechnung bei € 898 Anzahlung (20 %), € 3.592 Kreditsumme, 60 Monaten Laufzeit und 6,9 % eff. Jahreszins (recherchierter Richtwert, Spanne aktueller Autokredite in Österreich: ca. 5,5-12,5 %). Kein Finanzierungsangebot von dachly - dachly vermittelt keine Kredite; tatsächliche Konditionen hängen von Bonität und Anbieter ab.
Beschreibung
Verkaufe meine zuverlässige Vespa GTS 125 in der beliebten und sportlichen „Super Sport“ Ausführung mit dem bewährten Einspritzer-Motor (Modelljahr 2012). Der Roller hat eine Laufleistung von 41.000 km, läuft jedoch absolut perfekt und befindet sich technisch dank lückenloser Pflege in einem Top-Zustand.
Die Vespa wurde gerade erst von einem befreundeten, absoluten Vespa-Profi komplett durchgecheckt und für die kommende Saison vollumfänglich serviciert. Es gibt keinerlei Wartungsstau – einsteigen und sorgenfrei losfahren!
Aktuell neu gemacht (beim aktuellen großen Service):
* Benzinpumpe (neu)
* Einspritzdüse (neu)
* Antriebsriemen (neu)
* Neue "Tuning"-Variomatik (sorgt für ein spürbar besseres, lochfreies Beschleunigungsverhalten)
* Motoraufhängung: Wurde vor kurzem (ich glaube ca. 2024) ebenso erneuert!
Zum größten Teil sind die Rechnungen noch vorhanden, bis auf jene (außer auf Papier-Handschrift, welche von meinem Vespa-Profi gemacht worden sind).
Großes Plus – Fahrwerk & Bremsen vor Kurzem erneuert:
* Reifen vorne & hinten: Erst vor Kurzem im Jahr 2025 komplett neu aufgezogen (ca. max. 500 km gefahren betreffend Profil)!
* Bremsen: Ebenfalls erst 2025 rundum komplett erneuert!
Ausstattung & Highlights
Premium-Extras & Tuning (Nachträglich verbaut):
* Akrapovic Sportauspuff: Hochwertiger Edelstahl-Auspuff mit satterem, dumpfem Sound und edler Optik (straßenzugelassen mit E-Prüfzeichen).
* NEUE Tuning-Variomatik & neuer Riemen: Sorgt für ein deutlich optimiertes Beschleunigungsverhalten und besseren Durchzug aus dem Stand (auch 2025)
* Nagelneuer Sitz: Frisch bestellt, unbenutzt und originalverpackt (wird nächste Woche vor Übergabe noch frisch montiert!).
* Ölservice, Kühlflüssigkeit, Bremsflüssigkeit" - auch alles neu gemacht, vor nicht einmal 3 Monaten.
Serienausstattung „Super Sport“-Edition:
* 125 ccm i.e. Motor: Zuverlässiger Einzylinder-4-Takt-Motor mit elektronischer Einspritzung (11 kW / 15 PS) und Flüssigkeitskühlung.
* Kräftiges Scheibenbremsen-System: Jeweils eine hydraulische Scheibenbremse vorne und hinten (220 mm) für optimale Verzögerung.
* Sportliche Optik ab Werk: Exklusive Super-Sport-Edition mit den charakteristischen Kühlschlitzen in der rechten Seitenhaube, sportlicher Felgenoptik und roter Stoßdämpferfeder vorne.
* Klassischer Tacho: Gut ablesbares Kombiinstrument mit Tankanzeige und Zeituhr.
* Großes Helmfach & Handschuhfach: Bietet ausreichend Stauraum für den Alltag.
Die Vespa stand immer wettergeschützt in der Garage und ist technisch komplett fahrtüchtig. Perfekt für jemanden, der einen optisch sportlichen Roller sucht, bei dem alle wichtigen Verschleißteile und teuren Servicearbeiten bereits für die nächste Zeit erledigt wurden.
Infos zur Karosserie & zum optischen Zustand:
Die Karosserie wurde vor ca. 2 Jahren von der 2RadBörse komplett neu lackiert. Leider wurde die Vespa seitdem einmal leicht angefahren und einmal umgestoßen. Es gibt keine Blech- oder Rostschäden, der optische Zustand ist absolut okay. Die minimalen Kratzer wurden von meinem befreundeten Vespa-Profi bereits provisorisch nachlackiert, sodass der Roller optisch sauber dasteht.
Kleines Mango: Die Batterie der Board-Uhr müsste bei Bedarf ausgetauscht werden.
Fahrzeugdaten:
* Erstzulassung: 03.09.2012
* Kilometerstand: 41.000 km
* Leistung: 11 kW (15 PS)
* Zustand: Technisch voll fahrtüchtig, komplett frisch serviciert vom Vespa-Profi
* Reifen & Bremsen: In 2025 komplett NEU gemacht!
* Akraprovic Auspuff: Wurde leider bereits 2 mal durch Fremde leustige Leute abmontiert über Nacht und eimal durch den Umwurf-/Anfahrschaden MINIMAL beschädigt. Aufgrund der neuen EURO-Norm verkaufte ich die "neue" (nach Kaskoschaden) und habe mir über meinem Vespa-Freund eine nahezu ungebrauchte (ca. 10.000 km) OHNE neue EURO-Norm wieder besorgen können. Diese ist offiziel für dieses Baujahr zugelassen.
Besichtigung und Probefahrt sind nach Absprache gerne möglich.
Da es sich um einen Privatverkauf handelt, erfolgt der Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme.
Bei weiteren Rückfragen meldet euch einfach!
LG, MK
Die Vespa wurde gerade erst von einem befreundeten, absoluten Vespa-Profi komplett durchgecheckt und für die kommende Saison vollumfänglich serviciert. Es gibt keinerlei Wartungsstau – einsteigen und sorgenfrei losfahren!
Aktuell neu gemacht (beim aktuellen großen Service):
* Benzinpumpe (neu)
* Einspritzdüse (neu)
* Antriebsriemen (neu)
* Neue "Tuning"-Variomatik (sorgt für ein spürbar besseres, lochfreies Beschleunigungsverhalten)
* Motoraufhängung: Wurde vor kurzem (ich glaube ca. 2024) ebenso erneuert!
Zum größten Teil sind die Rechnungen noch vorhanden, bis auf jene (außer auf Papier-Handschrift, welche von meinem Vespa-Profi gemacht worden sind).
Großes Plus – Fahrwerk & Bremsen vor Kurzem erneuert:
* Reifen vorne & hinten: Erst vor Kurzem im Jahr 2025 komplett neu aufgezogen (ca. max. 500 km gefahren betreffend Profil)!
* Bremsen: Ebenfalls erst 2025 rundum komplett erneuert!
Ausstattung & Highlights
Premium-Extras & Tuning (Nachträglich verbaut):
* Akrapovic Sportauspuff: Hochwertiger Edelstahl-Auspuff mit satterem, dumpfem Sound und edler Optik (straßenzugelassen mit E-Prüfzeichen).
* NEUE Tuning-Variomatik & neuer Riemen: Sorgt für ein deutlich optimiertes Beschleunigungsverhalten und besseren Durchzug aus dem Stand (auch 2025)
* Nagelneuer Sitz: Frisch bestellt, unbenutzt und originalverpackt (wird nächste Woche vor Übergabe noch frisch montiert!).
* Ölservice, Kühlflüssigkeit, Bremsflüssigkeit" - auch alles neu gemacht, vor nicht einmal 3 Monaten.
Serienausstattung „Super Sport“-Edition:
* 125 ccm i.e. Motor: Zuverlässiger Einzylinder-4-Takt-Motor mit elektronischer Einspritzung (11 kW / 15 PS) und Flüssigkeitskühlung.
* Kräftiges Scheibenbremsen-System: Jeweils eine hydraulische Scheibenbremse vorne und hinten (220 mm) für optimale Verzögerung.
* Sportliche Optik ab Werk: Exklusive Super-Sport-Edition mit den charakteristischen Kühlschlitzen in der rechten Seitenhaube, sportlicher Felgenoptik und roter Stoßdämpferfeder vorne.
* Klassischer Tacho: Gut ablesbares Kombiinstrument mit Tankanzeige und Zeituhr.
* Großes Helmfach & Handschuhfach: Bietet ausreichend Stauraum für den Alltag.
Die Vespa stand immer wettergeschützt in der Garage und ist technisch komplett fahrtüchtig. Perfekt für jemanden, der einen optisch sportlichen Roller sucht, bei dem alle wichtigen Verschleißteile und teuren Servicearbeiten bereits für die nächste Zeit erledigt wurden.
Infos zur Karosserie & zum optischen Zustand:
Die Karosserie wurde vor ca. 2 Jahren von der 2RadBörse komplett neu lackiert. Leider wurde die Vespa seitdem einmal leicht angefahren und einmal umgestoßen. Es gibt keine Blech- oder Rostschäden, der optische Zustand ist absolut okay. Die minimalen Kratzer wurden von meinem befreundeten Vespa-Profi bereits provisorisch nachlackiert, sodass der Roller optisch sauber dasteht.
Kleines Mango: Die Batterie der Board-Uhr müsste bei Bedarf ausgetauscht werden.
Fahrzeugdaten:
* Erstzulassung: 03.09.2012
* Kilometerstand: 41.000 km
* Leistung: 11 kW (15 PS)
* Zustand: Technisch voll fahrtüchtig, komplett frisch serviciert vom Vespa-Profi
* Reifen & Bremsen: In 2025 komplett NEU gemacht!
* Akraprovic Auspuff: Wurde leider bereits 2 mal durch Fremde leustige Leute abmontiert über Nacht und eimal durch den Umwurf-/Anfahrschaden MINIMAL beschädigt. Aufgrund der neuen EURO-Norm verkaufte ich die "neue" (nach Kaskoschaden) und habe mir über meinem Vespa-Freund eine nahezu ungebrauchte (ca. 10.000 km) OHNE neue EURO-Norm wieder besorgen können. Diese ist offiziel für dieses Baujahr zugelassen.
Besichtigung und Probefahrt sind nach Absprache gerne möglich.
Da es sich um einen Privatverkauf handelt, erfolgt der Verkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung, Garantie oder Rücknahme.
Bei weiteren Rückfragen meldet euch einfach!
LG, MK
Standort
1230, Wien, Wien
Anbieter
- Name
- Mar
- Privatverkauf
- Ja
- Mitglied seit
- 28.11.2010
- Aktive Anzeigen
- 1
Häufige Fragen zu diesem Fahrzeug
- Wie hoch ist der Kilometerstand dieses Piaggio GTS?
- Der Kilometerstand beträgt laut Anbieter 41 000 km.
- Wie lange ist dieser Piaggio GTS schon auf dachly gelistet?
- Seit 9 Tagen auf dachly.
- Ist der Preis von € 4.490 für diesen Piaggio GTS fair?
- Der Preis liegt 20% über dem Median von 12 vergleichbaren Angeboten auf dachly.
- Wo befindet sich das Fahrzeug?
- Das Fahrzeug steht in Wien, Wien.
- Wie kann ich diesen Piaggio GTS anfragen?
- Über das Anfrageformular auf dieser Seite - Ihre Anfrage geht direkt an den Verkäufer bzw. Händler weiter, eine Kontaktaufnahme ist für Sie kostenlos.
