BMW 5er-Reihe 2006 – € 48.000, 147 000 km

Hier steht ein etwas spezieller M5 E60 zum Verkauf.

Zur Fahrzeuggeschichte: Jemand importierte aus den USA einen originalen M5 E60 Facelift (09/2007) mit Handschaltung als Unfallfahrzeug. Da die Karosserie unrettbar verzogen war wurde eine europäische original M5 Spenderkarosserie besorgt (nur Rohkarosse) und SÄMTLICHE Technik, Achsen, Innenausstattung, etc. vom Spenderfahrzeug umgebaut. Dabei wurden alle typischen M5 Wehwehchen präventiv behoben und viele Verschleißteile erneuert. Sprich Pleuellager, Vanos Leitungen, Drosselklappensteller sind getauscht, auch alle Achsgelenke sind neu gekommen und in Ordnung. Außerdem wurde das Auto auf die europäischen Normen (Beleuchtung etc.) angepasst.

Somit ist ein technisch solider M5 Handschalter entstanden, der sowohl aus verschleißtechnischer Sicht als auch im Hinblick auf die ohnehin nicht mehr vorhandene Originalität wenigstens bedenkenlos und ohne KM-Stand-Ängste gefahren werden kann.

Ich bin der zweite Besitzer nach jenem der das Fahrzeug umgebaut hat und habe von diesem viele Fotos sowie alle Fahrzeugdaten sowohl vom originalen Fahrzeug als auch von der Spenderkarosserie erhalten.

Selber habe ich auch noch viel technisches und optisches erneuert, da ich das Auto möglichst schön und original haben wollte. So wurden z.B. Motorlagerböcke, Domlager, Servopumpe, beide Benzinpumpen, fast die komplette Klimaanlage, Unterbodenverkleidung, Einstiegsleisten, diverse Scheibendichtungen, F10 M5 Schalthebel, original Embleme, etc.. erneuert, alles mit BMW Originalteilen. Die Felgen wurden professionell überholt und sind Kratzerfrei, es sind Michelin Reifen mit *Kennung montiert. Beim Tacho wurden die Scheiben gegen originale km/h Scheiben getauscht und der Tacho auf km/h umcodiert sowie kalibriert. Der Km-Stand ist somit echt und es handelt sich NICHT um Meilen. Es ist ein umschaltbares Android Auto/Apple CarPlay Interface mit Erhalt der originalen iDrive-Funktionen verbaut.

Der M5 springt schön an, fährt sich hervorragend und hat volle Leistung. Regelmäßige Services (auch Getriebe) und behutsames Warmfahren verstehen sich von selbst. Seit dem Umbau wurden ca. 20.000 km gefahren.

Leider komme ich viel zu wenig zum Fahren weshalb ich den M5 hier nach einigen Jahren in meinem Besitz hier anbiete. Ich empfehle dieses Autos ausdrücklich nur Kennern der Materie, bzw. Leuten die wissen was sie da kaufen. Das Fahrzeug ist in Österreich angemeldet (NoVA bezahlt) und dürfte damit in Österreich ziemlich einzigartig sein.

Ein paar Mängel möchte ich auch nicht verheimlichen:

- Funk ZV funktioniert aktuell nicht
- Lenkradheizung defekt
- Differenzialsperre rupft im kalten Zustand bei engen Kurven (klassisches M5 E60 Leiden)
- vordere Stoßstange leider nicht original sondern Nachbau
- übliche Gebrauchsspuren

Alles weitere gerne am Telefon.

Privatverkauf ohne Garantie oder Gewährleistung.